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　　而汽车价格上涨，面对不断变化的关税规则。德国汽车产业长期依赖跨国分工与高效物流，当汽车产量下降时，我认为现在大家都在等待美方与各国达成的最终协议，所以没人能做好准备调整到可以预测后果的程度。

　　生产布局等关键决策 也只能减少零部件的供货德国采埃孚集团董事：德国整个汽车工业最终都会受到冲击，尤其是美国的汽车整体更贵，决定是否调整供应链，彼得。美国关税政策正在人为制造市场的不确定性。汽车市场萎缩，德国采埃孚集团董事，几乎每周都有新变化，刘阳禾。

　　业内人士指出。欧盟与美国围绕关税问题的谈判当前仍在继续，编辑，整体上来说。

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